Киләсе елларда сезнең регуляр ягулык салу станциясе бераз яңартылырга мөмкин.Кебекэлектр машиналары көннән-көн юлларга бәрелә, электр машиналарын зарядлау станцияләре арта, һәм алар кебек компанияләрAcechargerүсә.
Электр машиналарында газ танкы юк: машинаны литр бензин белән тутыру урынына, җитәягулык салу өчен аны зарядлау станциясенә тоташтырыгыз.Электр машинасының уртача йөртүчесе машинасында зарядның 80% -ын өйдә башкара.
Моның өчен бер сорау искә төшә:электр машиналарын зарядлау станцияләре ничек эшли?Бу язмада җавап бирик.
Бу мәкаләдә түбәндәге 4 модель бар:
1. Элек элек электр машиналарын зарядлау станцияләре ничек эшли
2. 1 дәрәҗә зарядлау станцияләре
3. 2 дәрәҗә зарядлау станцияләре
4.DC Тиз зарядлагычлар (шулай ук 3 дәрәҗә зарядлау станцияләре дип атала)
1. Электр машиналарын зарядлау станцияләре ничек эшли?Theткәннәрне тикшерик
Электр машиналары технологиясе XIX гасырдан бирле яши, һәм беренче электр машиналарының нигезләре бүгенге заманнан бик нык аерылып тормый.
Зарядландырыла торган батарейкалар банкы тәгәрмәчләрне борырга һәм машинаны этәрергә көч бирде.Күпчелек эре электр машиналары булырга мөмкинутлар һәм приборлар белән эшләнгән шул ук розеткалардан зарядлангангасыр борылышында.
Trafficл хәрәкәтенең төп чыганагы ат вагоннары булган вакытта батарея белән эшләнгән машинаны күз алдына китерү кыен булса да, факт.беренче уйлап табучылар барлык төр этәргеч системалары белән тәҗрибә ясаганнар.Бу педальләрдән һәм пардан батарейкаларга һәм, әлбәттә, сыек ягулыкка китә.
Күпчелек очракта электр машиналары массакүләм җитештерү ярышларында алдынгы урында тордылар, чөнки пар ясау өчен зур суүткәргечләр яки җылыту системалары кирәк түгел иде, һәмалар CO2 чыгармыйлар һәм бензин двигательләре кебек тавыш чыгармыйлар.
Ләкин, электр машиналары төрле факторлар аркасында бүгенге көнгә кадәр ярышны оттылар.Зур нефть чыганакларын табу бензинны арзанрак һәм киңрәк кулланды.Roadsлларны һәм автомагистраль инфраструктурасын яхшырту шоферларның үз тирәләрен ташлап, автомобиль юлларын тутыра алуын аңлатты.
АЗСлар теләсә кайда урнаштырылырга мөмкин булса да,зур шәһәрләрдән читтә электр энергиясе әле бик сирәк иде.Ләкин хәзер батарея эффективлыгы һәм дизайны технологик казанышлар заманча электр машиналарына сәяхәт итәргә мөмкинлек бирәбер зарядда йөзләгән чакрым.Электр машиналары вакыты кебек компанияләр ярдәмендә килдеAcecharger.
Электр машиналары өчен электр зарядлау станцияләре бүген ничек эшли?
Аны максимальләштерү:машинаның зарядка розеткасына винтовка кертеләһәм бүтән оч розеткага тоташтырылган.Күп очракларда һаман да бер йорттагы утлар һәм приборлар белән эш итүче шул ук.
Электр машиналары өчен зарядлау станцияләре төрләре
Электр машинасын зарядлау - гади процесс: машинаны электрга тоташтырылган зарядлагычка бәйләгез.
Ләкин, шулай да.электр машиналары өчен барлык электр зарядлау станцияләре бер үк түгел.Кайберләрен гадәти розеткага куеп кына урнаштырырга мөмкин, икенчеләре махсус урнаштыруны таләп итә.Машинаны зарядлау вакыты кулланылган зарядлагычка карап үзгәрә.
Электр машинасы зарядлагычлары гадәттә өч төп категориянең берсенә керәләр: 1-нче дәрәҗә зарядлау станцияләре, 2-нче дәрәҗә зарядлау станцияләре һәм DC тиз зарядлагычлар (шулай ук 3-нче дәрәҗә зарядлау станцияләре дип атала).
2. 1 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре
1 нче дәрәҗә зарядлагычлар 120В AC винтовкасын кулланалар.Аны теләсә нинди стандарт розеткага җиңел генә бәйләп була.
Башка зарядлагычлардан аермалы буларак, 1 дәрәҗә зарядлагычөстәмә җиһаз урнаштыруны таләп итмәгез, бу чыннан да эшне җиңеләйтә.Бу зарядлагычлар гадәттә сәгатенә 3 - 8 км диапазон бирәләр һәм өйдә еш кулланыла.
1 нче дәрәҗә зарядлагычлариң арзан вариант, ләкин алар шулай ук сезнең машина батареясын зарядлау өчен иң озын вакытны алалар.Бу төр зарядлагычларны еш кына эше янында яшәүче яки машиналарын төнлә зарядка ясаучы кешеләр куллана.
3. 2 нче дәрәҗә зарядлау станцияләре
2 нче дәрәҗә зарядлагыч вариантлары еш кулланылаторак һәм коммерция станцияләре.Алар 240В (торак куллану өчен) яки 208В (коммерция куллану өчен) вагон кулланалар, һәм 1 нче дәрәҗә зарядлагычлардан аермалы буларак, стандарт розеткага кереп булмый.Аларны урнаштыру өчен бик еш профессиональ электрик кирәк.Аларны фотоволтаик система кысаларында урнаштырырга да мөмкин.
Электр машиналары өчен 2-нче дәрәҗә зарядлагычлар сәгатенә 16-100 километр автономия тәкъдим итә.Алар электр машинасы батареясын ике сәгать эчендә тулысынча зарядлый ала, аларны тиз зарядкага мохтаҗ өй хуҗалары өчен дә, клиентларына зарядка станцияләрен тәкъдим итәргә теләүчеләр өчен дә идеаль сайлау.
Күпчелек электр машиналары җитештерүчеләрнең үз дәрәҗәләре 2 зарядлагычлары бар.Acecharger кебек компанияләр бу төр югары дәрәҗәдәге зарядлагычлар тәкъдим итәләр.
4. Тиз зарядлагычлар
DC тиз зарядлагычлары, шулай ук 3 дәрәҗә яки CHAdeMO зарядлау станцияләре буларак та билгеле, сезнең электр машинасы өчен 130 - 160 км диапазон тәкъдим итә ала.20 минут зарядка.
Ләкин, алар гадәттә коммерция һәм сәнәгать кушымталарында гына кулланыла, чөнки монтажлау һәм техник хезмәт күрсәтү өчен югары махсуслаштырылган һәм көчле җиһазлар кирәк.
Барлык электр машиналарын да DC тиз зарядлагычлар кулланып зарядка ясап булмый.Күпчелек плагиндагы гибрид машиналарның бу зарядлау мөмкинлеге юк, һәм якынча 100% электр машиналарын DC тиз зарядлагыч белән корып булмый.
Машина электр белән "тутырылганнан",автономия транспортның спецификацияләренә бәйле булачак.Күбрәк батареялар күбрәк көч бирергә мөмкин, ләкин шулай ук двигательнең хәрәкәтләнүе өчен күбрәк авырлык дигән сүз.
Аз батарейкалар азрак авырлыкны һәм эффектив йөртү өчен ясарга мөмкин, ләкин озынрак сәяхәтне кыенлаштырырга мөмкин булган кыска диапазон һәм әкренрәк зарядка вакыты белән.
Әгәр дә сез татып карарга телисез икәнюгары дәрәҗәдәге ЕВ зарядлау станциясе, безнең белән элемтәгә чыгу.Acecharger-ны карагыз һәм иске вариантлар белән саубуллашыгыз.Безнең продуктлар көндәшләрдән аерылып тора!
